Οδηγός για μεγέθη πορτών γκαράζ

Οι ιδιοκτήτες σπιτιού επιδιώκουν να αυξήσουν το μέγεθος της πόρτας του γκαράζ για να ταιριάζουν με οχήματα
Πολύ πιο συχνά, οι ιδιοκτήτες σπιτιού επιδιώκουν να αυξήσουν το μέγεθος της πόρτας του γκαράζ για να ταιριάζουν με οχήματα που δεν ταιριάζουν εύκολα με το υπάρχον άνοιγμα.

Καθώς τα μεγέθη των σπιτιών αυξάνονταν σταθερά τις τελευταίες δεκαετίες του εικοστού αιώνα, έτσι και τα γκαράζ που τα συνόδευαν. Όχι μόνο τα παραδοσιακά γκαράζ ενός και δύο αυτοκινήτων μεγάλωσαν σε μέγεθος για να φιλοξενήσουν τα υψηλότερα οχήματα που έπρεπε να στεγάσουν, αλλά ο αριθμός των κόλπων στα γκαράζ αυξήθηκε από ένα σε δύο σε τρία, και ακόμη περισσότερο. Σύντομα έφτασε σε ένα σημείο όπου το τυπικό γκαράζ σε μια νέα κατασκευή κατοικιών είχε την ίδια τετραγωνική έκταση με το μέσο νέο σπίτι λίγα χρόνια νωρίτερα.

Είτε επιδοκιμάζετε είτε χλευάζετε αυτήν την υπερμεγέθυνση κατοικιών και καταναλωτικών αυτοκινήτων, η κατασκευή ενός παλαιότερου, μικρότερου γκαράζ με μικρότερες πόρτες μπορεί να φιλοξενήσει σύγχρονα μεγαλύτερα οχήματα είναι ένα πολύ πραγματικό πρόβλημα για πολλούς καταναλωτές.

Ιστορία

Το πρώτο γκαράζ αυτοκινήτων μπορεί να έχει δημιουργηθεί κατά λάθος. Ο θρύλος λέει ότι ο Henry Ford δημιούργησε την πρώτη του "άμαξα" στο υπόστεγο άνθρακα ενός γείτονα στο Ντιτρόιτ το 1896. Αν και ο Ford ήταν σαφώς οραματιστής, ήταν κάπως τυφλός στο άμεσο μέλλον - μετά την κατασκευή του πρωτοτύπου του, ανακάλυψε ότι ήταν πάρα πολύ μεγάλο για να περάσετε από την πόρτα του υπόστεγου. Η Ford αυτοσχεδιάστηκε. χτύπησε αρκετά από τον τοίχο για να αφήσει τη νέα του δημιουργία να περάσει.

Μέσα σε λίγα χρόνια, άμαξες άμαξες έσπασαν τις εκατοντάδες, τότε χιλιάδες, σε γραμμές συναρμολόγησης. Και λίγο μετά από αυτό, οι ξυλουργοί βρήκαν μια νέα αγορά για την κατασκευή μικροσκοπικών γκαράζ για να αποθηκεύουν και να ασφαλίζουν τα νέα αυτοκίνητα. Φυσικά, τα εγχώρια οχήματα έχουν ξεπεράσει από καιρό αυτά τα γκαράζ. Όταν βλέπετε ένα από αυτά τα γνήσια γκαράζ να κάθεται τώρα κοντά σε ένα παλιό σπίτι, φαίνονται γραφικά, αλλά χρησιμοποιούνται συνήθως για την αποθήκευση μόνο ποδηλάτων και μοτοσικλετών ή χρησιμεύουν ως υπόστεγα κήπου. Εάν ο ιδιοκτήτης έχει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, είναι πιθανό να υπάρχει ένα άλλο γκαράζ στην ιδιοκτησία που έχει μέγεθος για να φιλοξενήσει μεγαλύτερα οχήματα.

Τυπικά μεγέθη

Μπορεί να εκπλαγείτε με τη γκάμα των τυπικών μεγεθών που υπάρχουν σήμερα για τις γκαραζόπορτες. Οι κορυφαίοι κατασκευαστές πορτών γκαράζ συνήθως πωλούν πόρτες σε πλάτη που κυμαίνονται από 8 μέτρα έως 20 μέτρα. Μπορούν να βρεθούν μικρότερα μεγέθη. Για παράδειγμα, σε περιοχές όπου η μεταφορά καροτσιού γκολφ είναι δημοφιλής, οι πόρτες γκαράζ είναι συνήθως διαθέσιμες για να ταιριάζουν σε αυτά τα μικρά οχήματα. Σε μεγάλα προάστια ή αγροτικές ιδιοκτησίες, τέτοιες πόρτες γκαράζ μπορούν να εξυπηρετήσουν μεγάλα χλοοκοπτικά ιππασίας ή μικρούς ελκυστήρες κήπου.

Οι μικρότερες στάνταρ πόρτες πλάτους 8 μέτρων δεν εγκαθίστανται σε πολλά καινούργια σπίτια αυτές τις μέρες, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλά παλαιότερα σπίτια με γκαράζ χτισμένα για να στεγάζουν μικρότερα αυτοκίνητα. Ανταλλακτικές πόρτες γκαράζ είναι άμεσα διαθέσιμες για αυτά τα σπίτια.

Τα τυπικά ύψη των πορτών γκαράζ είναι πιο περιορισμένα. Συνήθως, προσφέρονται σε ύψη 7 ή 8 μέτρων.

Σχεδιασμός για ένα νέο γκαράζ

Εάν έχετε χτίσει ένα νέο γκαράζ, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ο κατασκευαστής να προτείνει μια πόρτα πλάτους 9 μέτρων και ύψους 7 μέτρων, υποθέτοντας ότι σχεδιάζετε μια πόρτα για κάθε όχημα στο γκαράζ. Αυτό είναι ένα καλό μέγεθος για τους περισσότερους από εμάς, αλλά τι γίνεται αν έχετε ένα μεγάλο φορτηγό, με μεγάλους καθρέφτες να προεξέχουν από τις πλευρές ή ένα χιόνι στο μπροστινό μέρος; Πολλά τέτοια φορτηγά έχουν χάσει αυτούς τους καθρέφτες προσπαθώντας να συμπιεστούν σε ένα άνοιγμα πλάτους 9 μέτρων. Σε αυτήν την περίπτωση, ίσως θελήσετε να σκεφτείτε σοβαρά να πάτε με πόρτες πλάτους 10 μέτρων και ίσως να αυξήσετε το ύψος στα 8 μέτρα. Το γκαράζ, φυσικά, θα πρέπει να έχει το κατάλληλο μέγεθος για να χειρίζεται αυτές τις μεγαλύτερες πόρτες και μεγαλύτερα οχήματα.

Οι κορυφαίοι κατασκευαστές πορτών γκαράζ συνήθως πωλούν πόρτες σε πλάτη που κυμαίνονται από 8 μέτρα έως 20
Οι κορυφαίοι κατασκευαστές πορτών γκαράζ συνήθως πωλούν πόρτες σε πλάτη που κυμαίνονται από 8 μέτρα έως 20 μέτρα.

Μια άλλη μεγάλη απόφαση που πρέπει να ληφθεί όταν σχεδιάζετε ένα νέο γκαράζ είναι αν θα το συνδέσετε ή όχι με το σπίτι. Αν και τα συνημμένα γκαράζ είναι ο κανόνας αυτές τις μέρες, υπάρχουν πολλά οφέλη για ένα ανεξάρτητο γκαράζ. Ιδιαίτερα εάν φιλοξενείτε ασυνήθιστα μεγάλα οχήματα, ένα ανεξάρτητο γκαράζ μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στο σχεδιασμό.

Αντικατάσταση θυρών

Εάν αντικαθιστάτε μια πόρτα γκαράζ, ο ευκολότερος τρόπος για να προσδιορίσετε το μέγεθος που χρειάζεστε είναι απλά να μετρήσετε την υπάρχουσα πόρτα. Σε περίπτωση που προσθέτετε μια πόρτα σε ένα γκαράζ χωρίς ένα, θα πρέπει να μετρήσετε προσεκτικά το πλάτος και το ύψος του ανοίγματος. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε το διάκενο πάνω από το άνοιγμα για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετός χώρος για την εγκατάσταση των κομματιών της πόρτας.

Αυτό προϋποθέτει ότι σκοπεύετε να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε μόνοι σας την πόρτα του γκαράζ. Εάν πρόκειται να αφήσετε έναν επαγγελματία να χειριστεί τη δουλειά, είναι καλύτερο να τους αφήσετε να καθορίσουν το ακριβές μέγεθος της πόρτας που χρειάζεστε. Μπορούν να το προσδιορίσουν την ίδια στιγμή που υποβάλλουν προσφορά για τη δουλειά.

Αλλαγή μεγέθους

Από δομική άποψη, είναι αρκετά εύκολο να μειωθεί το μέγεθος του ανοίγματος σε ένα γκαράζ, δημιουργώντας έτσι την ανάγκη για μια μικρότερη πόρτα γκαράζ. Ωστόσο, είναι πολύ σπάνιο για οποιονδήποτε να θέλει να το κάνει αυτό. Πολύ πιο συχνά, οι ιδιοκτήτες σπιτιού επιδιώκουν να αυξήσουν το μέγεθος της πόρτας του γκαράζ για να ταιριάζουν με οχήματα που δεν ταιριάζουν εύκολα με το υπάρχον άνοιγμα.

Δυστυχώς, η διεύρυνση ενός ανοίγματος πόρτας γκαράζ είναι σχεδόν αδύνατη χωρίς ουσιαστική αύξηση του μεγέθους του γκαράζ. Το μεγαλύτερο εμπόδιο είναι συνήθως η κεφαλή πάνω από το υπάρχον άνοιγμα. Το άνοιγμα πάνω από το άνοιγμα της πόρτας πλαισιώνεται με μια μεγάλη κεφαλίδα που υποστηρίζει την περιοχή του τοίχου πάνω από την πόρτα και αυτή η κεφαλίδα θα πρέπει να ανυψωθεί ή να ξαναχτιστεί για να αυξηθεί το συνολικό μέγεθος της πόρτας. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος πάνω από το άνοιγμα, αυτό δεν μπορεί να γίνει χωρίς ανύψωση της οροφής του γκαράζ. Αν και αυτή είναι μια περίπλοκη, μεγάλη δουλειά, είναι δυνατό στα χέρια ενός ικανού οικοδόμου. Πρέπει επίσης να εξετάσετε το ενδεχόμενο να αφήσετε χώρο για το άνοιγμα της πόρτας του γκαράζ.

Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το βάθος και το πλάτος του γκαράζ μετά τη διεύρυνση του ανοίγματος. Ακριβώς επειδή μπορείτε να μεταφέρετε το μεγαλύτερο όχημά σας από τις πόρτες δεν σημαίνει ότι έχετε βελτιώσει πραγματικά το γκαράζ. Στην πραγματικότητα, ίσως τώρα έχετε μειώσει τον χρησιμοποιήσιμο χώρο στις πλευρές και στο μπροστινό μέρος του γκαράζ, για να κάνετε το αυτοκίνητό σας ευκολότερο να παρκάρετε.

Μερικές φορές ο μόνος τρόπος να δημιουργηθεί χώρος για μεγάλα οχήματα είναι να αποσυρθεί το παλιό γκαράζ και να χτιστεί ένα καινούργιο. Με καλό σχεδιασμό και προσεκτική κατασκευή, αυτό μπορεί να είναι μια μεγάλη βελτίωση στην αξία και τη λειτουργικότητα του σπιτιού σας, υπό την προϋπόθεση ότι έχετε πολλά που είναι αρκετά μεγάλα για να φιλοξενήσουν ένα νέο, μεγαλύτερο γκαράζ. Με αρκετό διαθέσιμο χώρο, μπορείτε ακόμη και να τοποθετήσετε τοίχο στο υπάρχον γκαράζ και να το μετατρέψετε σε χώρο διαβίωσης και, στη συνέχεια, να προσθέσετε ένα ολοκαίνουργιο γκαράζ με μέγεθος που να ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας.

FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail