Μέθοδοι ισοπέδωσης δαπέδου γκαράζ
Ευτυχώς, από όλους τους ορόφους μέσα ή γύρω από το σπίτι σας, όπου το επίπεδο έχει σημασία το λιγότερο, το γκαράζ έχει να είναι νούμερο ένα. Η κλασική δοκιμή για το πόσο μπορείτε να ανεχτείτε τα εσωτερικά δάπεδα που είναι εκτός επιπέδου είναι εάν ένα αυγό θα ξεδιπλωθεί από τον πάγκο της κουζίνας. Αυτό δεν ισχύει για την τραχιά ατμόσφαιρα του γκαράζ. Όσο μπορείτε να εισάγετε το αυτοκίνητο και να παραμείνει στη θέση του, είστε χρυσοί. Ακόμη και υπηρεσίες που είναι κρίσιμες για το επίπεδο, όπως ο θερμοσίφωνας και το πλυντήριο / στεγνωτήριο μπορούν να ισοπεδωθούν ξεχωριστά.
Ωστόσο, ένα πάτωμα γκαράζ που δεν μπορεί να χρειαστεί ισοπέδωση όταν συμβαίνουν δύο κρίσιμα σενάρια. Πρώτον, το δάπεδο μπορεί να είναι τόσο χαμηλό ώστε το δάπεδο του γκαράζ να μην πληροί την κάτω άκρη της πόρτας. Το δεύτερο και πολύ πιο κρίσιμο είναι όταν το πάτωμα του γκαράζ έχει αρχίσει να κλίνει προς τα πίσω, προς το σπίτι. Νερό από το δρόμο, που συχνά ενισχύεται από υπερχείλιση υδρορροών και καταιγίδων, αρχίζει να ρέει προς το ίδιο το σπίτι.
Εφαρμόστε την ένωση ισοπέδωσης σε ορισμένα σημεία
Το σύνθετο ισοπέδωσης είναι το κλασικό και το πιο εύκολο να φτιάξετε ένα δάπεδο που είναι άνισο. Στην πραγματικότητα, για μερικούς εσωτερικούς ορόφους, είναι απλώς θέμα να ρίχνουμε το επίπεδο ισοπέδωσης και να το αφήσουμε να βρει το δικό του επίπεδο. Για γκαράζ, είναι λίγο λιγότερο απλό.
Ορισμένοι οδηγοί βελτίωσης του σπιτιού υποστηρίζουν το σπάσιμο σε τσιμεντένιο έμπλαστρο σε ολόκληρη την επιφάνεια ενός δαπέδου που κλίνει προς τα κάτω προς τις πόρτες. Αν και τεχνικά μια καλή ιδέα και ίσως μια βιώσιμη για επαγγελματίες κτιστές, μπορεί να είναι δύσκολο για τους αρχάριους να επιτύχουν τέτοια αποτελέσματα, όπως μερικές ίντσες κέρδους πάνω από 20 μέτρα.
Αντ 'αυτού, εφαρμόστε σύνθετο ισοπέδωσης ως spot-fix εάν μπορεί να έχετε μια ενότητα που έχει σπάσει και τώρα έχει μειωθεί. Οι βουτιές και οι κρεμάστρες είναι επίσης εξαιρετικοί υποψήφιοι για σύνθετο ισοπέδωσης σκυροδέματος, καθώς είναι αρκετά εντοπισμένοι.
Όλες οι περιοχές που θα λάβουν την ένωση ισοπέδωσης πρέπει να είναι καθαρά καλά για να κολλήσει σωστά αυτό το προϊόν τσιμέντου. Δεδομένου ότι το λάδι κινητήρα μπορεί να είναι δύσκολο και ακόμη και αδύνατο να καθαριστεί από σκυρόδεμα, μπορεί να είναι απαραίτητη η απόξεση του σκυροδέματος.
Υποδοχή πλακών με πολτό
Η ανάρτηση πλακών είναι μια μέθοδος που μπορεί να διορθώσει την κλίση ολόκληρου του δαπέδου από μπετόν. Δεν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας και είναι ακριβό. Αλλά είναι ακόμα φθηνότερο από την κατεδάφιση και την ανακατασκευή του γκαράζ σας. Χρησιμοποιεί την υπάρχουσα πλάκα από σκυρόδεμα, με μόνο μικρές επαφές που απαιτούνται εάν οι προσπάθειες ανύψωσης πλακών επιτύχουν.
Ονομάζεται επίσης τσακίσματα λάσπης ή σκυρόδεμα, μια μήτρα οπών, η καθεμία με διάμετρο περίπου 3 ίντσες, τρυπιέται μέσα στο σκυρόδεμα. Στη συνέχεια εγχύεται ένας πολτός άμμου, χαλικιού, τέφρας και νερού στις οπές. Οι τεχνικοί δεν εγχέουν τυχαία πολτό. Με δοκιμή και διαίσθηση, πρέπει να βεβαιωθούν ότι η πλάκα υποστηρίζεται σε όλες τις περιοχές. Εάν μια περιοχή πιέσει πάρα πολύ, μπορεί να σπάσει την πλάκα πιέζοντας την πάρα πολύ προς τα πάνω. Εάν μια περιοχή πάρει πολύ λίγο πολτό, αφήνεται μη υποστηριζόμενη και μπορεί τελικά να σπάσει και να σπάσει.
Χρειάζεται περίπου μία ημέρα για να σκληρυνθεί ο πολτός στην τελική του αντοχή περίπου 2400 psi (ωστόσο, αυτό μπορεί να ρυθμιστεί από τους τεχνικούς προσθέτοντας διαφορετικές αναλογίες ασβέστη ή άμμο). Η ανάρτηση πλακών με πολτό θα είναι πολύ λιγότερο δαπανηρή από την ανάρτηση με βάση πολυουρεθάνη, λόγω του χαμηλότερου κόστους του προϊόντος προέλευσης και επειδή είναι μια καθιερωμένη μέθοδος με πολλές εταιρείες που προσφέρουν την υπηρεσία.
Ανάρτηση πλακών με αφρό πολυουρεθάνης
Οι εγχύσεις αφρού είναι παρόμοιες με τις εγχύσεις πολτού, αλλά θεωρούνται πιο αποτελεσματικές επειδή οι τεχνικοί μπορούν να προβλέψουν καλύτερα την επέκταση του αφρού πολυουρεθάνης. Οι εγχύσεις εναιωρήματος απαιτούν μεγαλύτερες οπές έγχυσης, καθώς και περισσότερο προϊόν πρέπει να εγχυθεί κάτω από την πλάκα.
Αντίθετα, η ανάρτηση πλακών αφρού απαιτεί οπές που έχουν διάμετρο λίγο μεγαλύτερη από 1,30 cm. Μετά την εισαγωγή του εύκαμπτου σωλήνα στην οπή, ο αφρός εγχύεται και περνά ένα υπολογιζόμενο χρονικό διάστημα ενώ ο αφρός επεκτείνεται στο μέγιστο του μέγεθος. Αφού γίνουν οι ενέσεις, οι οπές καλύπτονται με τσιμέντο.
Το αφρώδες προϊόν είναι πολύ ελαφρύτερο από τη λάσπη. Περίπου 1 kg πολυουρεθάνης ισούται με 45 kg πολτού. Ένας λόγος για να έχετε ένα ελαφρύτερο βασικό προϊόν θα ήταν να αποφύγετε την υπερβολική επιβάρυνση του εδάφους με ακόμα περισσότερο βάρος. Εξαιτίας αυτού, χρησιμοποιείται συχνά σε περιοχές ευαίσθητες στο βάρος, όπως κοντά σε γέφυρες.
Η ανάρτηση πλακών με βάση πολλούς θα κοστίσει περίπου τέσσερις φορές περισσότερο από την ανάρτηση με βάση πολτούς, κυρίως λόγω του κόστους του προϊόντος προέλευσης.
