Πώς να ανάψετε το μόνιμο πιλότο σε κλίβανο αερίου;

Μόνιμα βασικά πρότυπα

Ο καυστήρας στον κλίβανο αερίου σας ανάβει είτε με ηλεκτρονική ανάφλεξη, όπως βρίσκεται στους περισσότερους σύγχρονους κλιβάνους, είτε με μόνιμη φλόγα πιλότου, η οποία είναι συχνή σε φούρνους παλαιότερου στιλ που έχουν βαθμολογία AFUE (ετήσια απόδοση χρήσης καυσίμου) μικρότερη από 80 τοις εκατό.

Ο μόνιμος πιλότος ενός κλιβάνου αερίου (στον οποίο ανάβει η φλόγα ανά πάσα στιγμή) αναφέρεται μερικές φορές ως φως πιλότου, αλλά ανεξάρτητα από το τι το λέτε, σκοπός του είναι να χρησιμεύσει ως μια μικρή φλόγα ανάφλεξης για τον καυστήρα αερίου. Όταν ο θερμοστάτης σηματοδοτεί την παροχή αερίου από τη βαλβίδα αερίου στον καυστήρα, είναι ο μόνιμος χειριστής που αναφλέγει το αέριο για να θερμάνει τον αέρα στον θάλαμο καύσης. Και όταν αυτή η μικρή φλόγα δεν λειτουργεί σωστά ή σβήνει, είναι ένας από τους πιο κοινούς λόγους που ένας φούρνος αερίου δεν λειτουργεί.

Όπως λένε, τα καλά πράγματα έρχονται σε μικρές συσκευασίες, και ο πιλότος του φούρνου δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτή η μόνιμη πιλοτική φλόγα (και ο φίλος της, το θερμοστοιχείο) κάνει ή σπάει τη λειτουργία του φούρνου σας, οπότε αξίζει να αφιερώσετε λίγο χρόνο για να μάθετε πώς λειτουργεί. Η κατανόηση του πιλότου του κλιβάνου είναι ένα κρίσιμο μέρος της αντιμετώπισης προβλημάτων του κλιβάνου αερίου.

Πώς λειτουργεί το θερμοστοιχείο και ο μόνιμος πιλότος

Το θερμοστοιχείο είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που ανιχνεύει εάν η φλόγα πιλότου είναι αρκετά ζεστή για να ανάψει το φυσικό αέριο ή το καύσιμο προπανίου που ρέει στον καυστήρα. Εάν το θερμοστοιχείο πιστεύει ότι είναι ασφαλές, τότε επιτρέπει στην κύρια βαλβίδα αερίου στο συγκρότημα πιλότου να ανοίξει και να παραμείνει ανοιχτή. Εάν το θερμοστοιχείο ή ο αισθητήρας φλόγας δεν αισθανθεί αρκετή θερμότητα από τη φλόγα του πιλότου (όπως όταν ο χειριστής σβήσει), τότε το θερμοστοιχείο κλείνει τη βαλβίδα αερίου στους καυστήρες.

Πώς λειτουργεί το θερμοστοιχείο

Το θερμοστοιχείο (τεχνικά ονομάζεται σύνδεση θερμοστοιχείου) είναι μια συσκευή που περιέχει δύο μεταλλικά σύρματα συγκολλημένα στα άκρα και τοποθετημένα μέσα σε μια προστατευτική μεταλλική θήκη. Ο αισθητήρας θερμοηλεκτρικού ζεύγους βρίσκεται στο επιχειρησιακό τέλος της πιλότης φλόγας και έχει σχεδιαστεί για να τοποθετείται στο πιο θερμό μέρος της φλόγας. Το άλλο άκρο συνδέεται με το σώμα της βαλβίδας πιλότου.

Καθώς το θερμοστοιχείο θερμαίνεται, παράγει μια μικρή ποσότητα ηλεκτρισμού και όταν ζεσταθεί αρκετά από τη θερμότητα της φλόγας πιλότου, στέλνει ένα σήμα για να ανοίξει η βαλβίδα αερίου χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που λειτουργεί από έναν μετασχηματιστή 24 volt. Το θερμοστοιχείο καλεί τις λήψεις και μετατρέποντας τη θερμότητα σε ηλεκτρικό σήμα, επιτρέπει στη βαλβίδα αερίου να ανοίξει.

Μόλις ανοίξει η βαλβίδα αερίου, το αέριο τροφοδοτείται συνεχώς στον πιλότο και στους καυστήρες αερίου, όπως απαιτείται από τον θερμοστάτη. Εάν ο χειριστής σβήσει, τότε το θερμοστοιχείο κρυώσει και δεν παράγει ηλεκτρικό σήμα για το άνοιγμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αερίου. η βαλβίδα αερίου διακόπτει την παροχή αερίου στον πιλότο και τους καυστήρες.

Προετοιμασία για την επανεκκίνηση του πιλότου

Ένας πιλότος που βγαίνει είναι ένα πολύ συνηθισμένο πρόβλημα με τους παλαιότερους φούρνους και είναι ακόμη πιο απογοητευτικό όταν δεν ξέρετε πώς να το ανανεώσετε. Ωστόσο, είναι αρκετά εύκολο. Τα βήματα που ακολουθούν μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με το μοντέλο του κλιβάνου σας και τον τύπο της βαλβίδας πιλότου, οπότε αν είναι δυνατόν, βρείτε τις οδηγίες που βρίσκονται στο κάλυμμα της πόρτας του κλιβάνου ή στο εγχειρίδιο οδηγιών του κλιβάνου.

Δύο από τους πιο συνηθισμένους τύπους συγκροτημάτων σώματος πιλοτικής βαλβίδας θα έχουν είτε ένα κόκκινο κουμπί επαναφοράς και μια βαλβίδα αερίου, είτε χωρίς κουμπί επαναφοράς και ένα κουμπί βαλβίδας που μπορεί να πιεστεί. Όποιος τύπος και αν έχετε, αν έχετε έναν παλαιότερο φούρνο με μόνιμο πιλότο (η φλόγα ανάβει συνέχεια) τότε αυτή είναι η βασική διαδικασία:

1. Γυρίστε τον θερμοστάτη σας σε 80 μοίρες ή σε μια ρύθμιση που απαιτεί θερμότητα. Βεβαιωθείτε ότι ο θερμοστάτης έχει ρυθμιστεί στη λειτουργία HEAT.
2. Πηγαίνετε στον κλίβανο και βρείτε την πιλοτική βαλβίδα. Το σώμα πιλοτικής βαλβίδας είναι μια συσκευή σε σχήμα κουτιού στην οποία θα τρέχει η κύρια γραμμή αερίου. βρίσκεται κοντά στους καυστήρες αερίου. Συνήθως θα έχει έναν κοχλία αερίου ή ένα κουμπί βαλβίδας με ένδειξη ON, PILOT και OFF. Εντοπίστε αυτόν τον κοχλία αερίου ή το κουμπί.
3. Γυρίστε τον κοχλία ή τον κοχλία αερίου στη θέση OFF και περιμένετε περίπου τρία λεπτά για να απομακρυνθεί το υπόλοιπο αέριο.
4. Βρείτε τον πιλοτικό σωλήνα και το ακροφύσιο. Βρίσκεται κοντά στο συγκρότημα σωλήνα καυστήρα αερίου μέσα στον κλίβανο.
5. Ετοιμάστε το παιχνίδι ή τον αναπτήρα σας. Μερικές φορές ο πιλότος είναι δύσκολο να προσεγγιστεί. Εάν είναι δυνατόν, δοκιμάστε και χρησιμοποιήστε ένα μακρύ σπίρτο τζάκι όταν το ανάβετε. Εάν δεν έχετε αντιστοιχία με τζάκι, τότε λειτουργεί και ένας αναπτήρας μπάρμπεκιου BBQ. Εάν δεν το έχετε, τότε μπορείτε να στερεώσετε έναν αγώνα στο τέλος ενός ραβδιού καθώς ανάβετε τον πιλότο.

Αναβάθμιση του πιλότου

Για να ανάψετε τον πιλότο, προχωρά ως εξής:

1. Εάν διαθέτετε πιλότο με κόκκινο κουμπί Επαναφοράς, γυρίστε τη βαλβίδα αερίου από το OFF στο PILOT. Εάν διαθέτετε πιλότο χωρίς κόκκινο κουμπί, γυρίστε το κουμπί ελέγχου από OFF σε PILOT.
2. Τοποθετήστε το φωτισμένο σπίρτο ή το αναφλεγόμενο ελαφρύτερο άκρο στον πιλότο, ενώ πιέζετε και κρατάτε πατημένο το κουμπί επαναφοράς ή πατώντας το κουμπί, ανάλογα με την περίπτωση. Πιέστε το κουμπί ή το κουμπί για περίπου 30 δευτερόλεπτα. Αυτό διατηρεί τη ροή αερίου στον πιλότο έως ότου το θερμοστοιχείο ζεσταθεί αρκετά για να ανοίξει η κύρια βαλβίδα αερίου.
3. Μόλις ο χειριστής παραμείνει αναμμένος, απελευθερώστε αργά το κουμπί ή το κουμπί και, στη συνέχεια, γυρίστε τον κοχλία αερίου ή το κουμπί από τη θέση PILOT στη θέση ON. Αυτό θα ανάψει τους καυστήρες και θα διατηρήσει τη ροή αερίου που παρέχεται όπως απαιτείται για τους καυστήρες.
4. Εάν οι καυστήρες δεν αναφλέγονται, τότε μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι το θερμοστοιχείο δεν θερμάνθηκε αρκετά για να ανοίξει η βαλβίδα αερίου. Περιμένετε λίγα λεπτά και, στη συνέχεια, επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία. Αυτή τη φορά, κρατήστε πατημένο το κόκκινο κουμπί επαναφοράς ή πιέστε το κουμπί για περίπου 45 έως 60 δευτερόλεπτα.
5. Μόλις αναφλεγούν οι κύριοι καυστήρες, ρυθμίστε τον θερμοστάτη στην επιθυμητή ρύθμιση.

Εάν ο πιλότος δεν θα μείνει αναμμένος

Εάν έχετε ακολουθήσει τα προηγούμενα βήματα για το φωτισμό του πιλότου και εξακολουθεί να μην ανάβει, ή εάν δεν θα παραμείνει αναμμένο, τότε πιθανότατα έχετε πρόβλημα με το θερμοστοιχείο, ή πρέπει να γίνει προσαρμογή στον πιλότο. Ή, μπορεί να διαπιστώσετε ότι ο πιλότος ανάβει, αλλά ότι είναι μια αναιμική φλόγα. Αυτό δείχνει ένα διαφορετικό πρόβλημα που θα εξετάσουμε στην επόμενη ενότητα.

Εάν ένας μόνιμος χειριστής αρνείται να ανάψει ή δεν θα παραμείνει αναμμένος, είναι πιθανό ότι είναι φθαρμένο και πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν ο χειριστής έχει αδύναμη ή ακανόνιστη φλόγα

Εάν ο πιλότος ανάψει αλλά η φλόγα είναι ασθενής κίτρινη φλόγα, δεν θα ζεσταθεί αρκετά για να θερμάνει το θερμοστοιχείο στο σημείο ρύθμισής του και να αφήσει τη βαλβίδα αερίου να ανοίξει.

Μια φλόγα φυσικού αερίου θα πρέπει να είναι ένα φωτεινό μπλε με το άκρο της φλόγας να έχει μόνο μια κίτρινη απόχρωση. Μια φλόγα προπανίου πρέπει να έχει μια γαλαζοπράσινη φλόγα με μια κίτρινη απόχρωση στην άκρη. Η φλόγα πρέπει να είναι αρκετά ισχυρή για να χτυπήσει το άκρο του θερμοστοιχείου περίπου 1,30 cm από το άκρο. Εάν η φλόγα είναι αδύναμη ή τρεμάμενη, ελέγξτε για να δείτε ότι δεν φυσάει αεράκι ή ρεύμα.

• Ρύθμιση της φλόγας: Συνήθως υπάρχει μια μικρή βίδα στο σώμα της βαλβίδας πιλότου που θα ρυθμίσει τη φλόγα. Ίσως χρειαστεί να ανατρέξετε στις οδηγίες του κατασκευαστή για να βρείτε τη βίδα. Γυρίστε τη βίδα όπως απαιτείται για να ρυθμίσετε τη φλόγα.
• Κίτρινη φλόγα: Μια κίτρινη φλόγα προκαλείται από έλλειψη αέρα και ατελή καύση. Μπορεί να προκληθεί από βρώμικο άκρο σωλήνα πιλότου, το οποίο μπορεί να διορθωθεί καθαρίζοντάς το.
• Split flame: Αυτό συνήθως προκαλείται από βρωμιά στον πιλοτικό σωλήνα. Πάρτε μια βελόνα ή ένα μικρό καρφί και καθαρίστε απαλά το σωλήνα.
• Φλόγα που τρεμοπαίζει ή ταλαντεύεται: Μια φλόγα που τρεμοπαίζει συνήθως προκαλείται από ένα ρεύμα. Αναζητήστε πηγές ξηρότητας στο δωμάτιο και βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα στον θάλαμο καύσης έχει τοποθετηθεί σωστά.