Κατανόηση της "θερμικής προστασίας" σε έναν ηλεκτροκινητήρα

Όταν βλέπετε τον όρο "θερμική προστασία" ή "θερμικά προστατευμένο" που χρησιμοποιείται στην περιγραφή ενός ηλεκτροκινητήρα, αναφέρεται σε μια συσκευή που βρίσκεται μέσα στον κινητήρα ή στον συμπιεστή κινητήρα που έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει επικίνδυνη υπερθέρμανση που μπορεί να προκαλέσει βλάβη του κινητήρα.

Ο σκοπός ενός θερμικού προστάτη

Αυτή η υπερθέρμανση γενικά συμβαίνει όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, όταν ένα ρουλεμάν καταλαμβάνει, όταν κάτι κλειδώνει τον άξονα του κινητήρα και τον εμποδίζει να γυρίσει, ή όταν ο κινητήρας απλώς αποτύχει να ξεκινήσει σωστά. Η αποτυχία εκκίνησης μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικές περιελίξεις εκκίνησης στον κινητήρα.

Το θερμικό προστατευτικό αποτελείται από ένα ή περισσότερα στοιχεία ανίχνευσης θερμότητας ενσωματωμένα στον κινητήρα ή τον συμπιεστή κινητήρα, καθώς και μια εξωτερική συσκευή ελέγχου. Η θερμική προστασία υπάρχει για να σβήσει τον κινητήρα όταν δημιουργείται υπερβολική θερμότητα στο κύκλωμα του κινητήρα. Αυτό το χαρακτηριστικό ασφαλείας σταματά την ανύψωση της θερμοκρασίας πριν μπορέσει να κάψει τον κινητήρα.

Τα θερμικά προστατευτικά γενικά επαναφέρονται όταν ο κινητήρας κρυώσει σε ασφαλή θερμοκρασία λειτουργίας. Υπάρχει συνήθως ένα ορατό κόκκινο κουμπί που βρίσκεται στην πλευρά καλωδίωσης του κινητήρα - συνήθως, αν και όχι πάντα, που βρίσκεται απέναντι από τον άξονα του κινητήρα. Σε κινητήρες εξοπλισμένους με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να πατήσετε αυτό το κουμπί για να επαναφέρετε και να επανεκκινήσετε τον κινητήρα. Σε άλλους κινητήρες χωρίς κουμπί επαναφοράς, η επαναφορά γίνεται αυτόματα καθώς ο κινητήρας κρυώνει.

Το κλείσιμο ενός κινητήρα επειδή έσβησε μια συσκευή θερμικού ορίου είναι άβολο, αλλά σίγουρα είναι καλύτερο από το να πρέπει να αντικαταστήσετε έναν κινητήρα επειδή υπερθερμαίνεται. Και το κλείσιμο μπορεί να σας ειδοποιήσει για προβλήματα με τον κινητήρα ή τις συνδεδεμένες συσκευές ή για το φορτίο που είναι συνδεδεμένο στον κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας δεν ξεκινά ή υπερθερμαίνεται κατά τη λειτουργία, μπορεί να υποδηλώνει ότι ο κινητήρας έχει φτάσει στο τέλος της ωφέλιμης ζωής του και πρέπει να αντικατασταθεί. Αλλά συχνά το σφάλμα δεν έγκειται καθόλου στον κινητήρα. Για παράδειγμα, μπορεί να υπάρχει εμπόδιο στο φορτίο που συνδέεται με τον κινητήρα, με αποτέλεσμα υπερβολικό φορτίο που προκαλεί τη συσσώρευση θερμότητας στον κινητήρα.

Παραδείγματα κινητήρων με θερμικά προστατευτικά

Η αντλία κάρτερ είναι ένας κινητήρας για τον οποίο συμβαίνει αυτό το σενάριο. Εάν η αντλία κάρτερ αντλεί νερό γεμάτο με συντρίμμια, μπορεί να πιάσουν κομμάτια συντρίμμια στην πτερωτή και να κλειδώσουν την περιστροφή του κινητήρα της αντλίας, προκαλώντας την υπερθέρμανση πολύ γρήγορα. Σε μια αντλία εξοπλισμένη με θερμική προστασία, η συσκευή θα σταματήσει και θα διακόψει την ηλεκτρική ροή προς τις περιελίξεις του κινητήρα. Αυτό θα επιτρέψει στον κινητήρα να κρυώσει και μπορεί να τον σώσει από την πλήρη βλάβη. Ειδοποιημένος για το πρόβλημα επειδή ο κινητήρας σβήνει, ενδέχεται να είστε σε θέση να καθαρίσετε την πτερωτή και να διατηρήσετε τον κινητήρα της αντλίας κάρτερ για αρκετά πριν να χρειαστεί αντικατάσταση.

Το ίδιο σενάριο μπορεί να ισχύει και για άλλους ηλεκτροκινητήρες που επεξεργάζονται μεταβλητά φορτία, όπως απορρίμματα απορριμμάτων, πλυντήρια ρούχων ή ηλεκτρικές σκούπες. Χωρίς θερμική προστασία, αυτοί οι κινητήρες μπορεί να είναι πιο επιρρεπείς σε κάψιμο.

Η θερμική προστασία είναι γενικά ένα καλό χαρακτηριστικό που πρέπει να αναζητήσετε κατά την αγορά εξοπλισμού με ηλεκτρικούς κινητήρες. Προστατεύοντας τον κινητήρα από υπερθέρμανση, μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.